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孝感市316国道一级公路改建工程环评报告简本doc

发布时间:2019-06-26 04:39 来源:未知 编辑:admin

  孝感市316国道一级公路改建工程环评演讲简本.doc

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  孝感市316国道一级公路改建工程情况影响演讲书 孝感市316国道一级公路改建工程环评演讲简本 1.1项目概况 本项目起点在孝南区境内毛陈镇焦湖村的老316公路上,垂直老316向西南逾越县河,转向西北标的目的逾越滚子河渠,在卧龙乡万家河村逾越澴水河后转向北方,经三集办理区、伍洛镇东转向西北,经曲湖镇西南向北,在云梦县城东穿越云陂线,在杨店村穿越云梦高速毗连线公里处上跨福银(汉十)高速公路,在安陆城区东北角的十塘村穿越县道安广线,再转向西北在城北的黄家湾接回老路,然后操纵老路加宽,经洑水镇至三陂岗,在三陂岗顺老路直线标的目的分开老路,在毛家岗接回老路至起点孝感与随州交壤处(广水市平林镇毛庙)。 本项目路线+700,共6.5km;新建路段K0+000~K17+000,K18+000~K66+200和K71+700~K76+175.24,共69.675km。 本方案次要的城镇节制点有起点(国道316)、孝南区规划、澴水河大桥、伍洛镇、倒店乡、云梦城市规划、安陆城市规划、福银(汉十)高速公路、洑水镇等。 项目按四车道一级公路尺度扶植,新建路段路基宽度24.5m,扩建路段路基宽度21.5m,设想行车速度80km/h,沥青砼路面。全线根,全线.71万元,估算建安费106173.44万元,平均每公里2112.88万元。项目情况庇护投资约2683.64万元,占整个项目工程投资的比例为1.67%。保举本项目标打算工期为3年,2012年1月起头扶植,2014年12月建成通车。 1.2情况现状评价结论 1.2.1天然情况 拟建项目地处湖北省中部,项目所经区域海拔19~65.6米,次要为大洪山余脉的机关剥蚀堆积岗地域和河湖冲洪积平原区,区内地势总体为西北高,东南低,沿途地势较为平展,崎岖较小。按照地貌成因、形态及组合特征,路线区的地貌划分为河道冲洪积平原区和机关剥蚀堆积垄岗区两种根基地貌单位。 项目区属于北亚热带大陆性季风天气区。本项目逾越的次要水体有澴水河、县河、滚子河等,这些水体为府河的一级主流。 1.2.2社会情况 拟建公路间接影响区为孝感市孝南区、云梦县和安陆市,项目路线布设合适孝感市“十二五”交通规划,有益于推进武汉城市圈“两型”社会扶植分析配套鼎新试验区分析交通规划,合适孝南区城市成长规划。按照安陆市文化体育旧事出书局和孝南区文化体育旧事出书局,确定本线路在安陆市和孝南区境内不涉及文物庇护对象和文物迹象;按照现场查询拜访,云梦县境内,公路也不涉及任何文物庇护对象。按照处所河山资本局矿产压覆文件证明,本项目不涉及矿产资本压覆。 1.2.3生 态 ⑴本项目地处江汉平原区,评价范畴不涉及任何生态敏感区。 ⑵陆活泼物资本现状 1)拟建项目K0+000~K17+000,K18+000~K66+200和K71+700~K76+175.24路段为道路新建段,其他路段即K17+000~K18+000,K66+200~K71+700路段均操纵现有316国道进行拓宽革新,沿线动物品种不丰硕,动物以栽培品种为主,有国度一级庇护动物和古树一株位于K8+900路左约200m 2)沿线无原始植被,不涉及孝感市生态公益林区。公路评价范畴的植被以栽培育提拔被为主,次要有农作物植被,以水稻为主;还成心杨林、零散分布的马尾松林;天然植被有构树灌丛、艾蒿灌草丛和狗牙根灌草丛。 ⑶陆生野生脊椎动物资本现状 评价范畴陆生野活泼物品种不丰硕,有陆生脊椎动物11目17科28种,没有发觉国度重点庇护陆生野生脊椎动物,有湖北省重点庇护野活泼物15种,此中两栖类4种即中华大蟾蜍、黑斑侧褶蛙、泽陆蛙和金线种即王锦蛇和黑眉锦蛇;鸟类9种即即白鹭、中白鹭、夜鹭、环颈雉、珠颈斑鸠、家燕、八哥、喜鹊和乌鸫。 ⑶水生生物现状 拟建工程评价区次要涉及水体为孝感市的县河、澴水河和滚子河及沿线的一些小水塘等。评价范畴内的水生生物资本均为地域常见种,品种数量相对沿线地域不丰硕。评价范畴没有鱼类产卵、索饵、越冬等“三场”及主要洄游通道分布,以鲤形目鲤科经济鱼类为主,没有发觉国度及湖北省重点庇护鱼类。 ⑷地盘操纵现状 评价范畴以耕地为主,其次为建筑用地。此中耕地面积13.02km2,占评价范畴地盘面积的48.85%,是该评价范畴的次要地盘操纵类型。建筑用地面积7.58km2,占整个评价范畴面积的 ⑸水土流失 按照《湖北省人民当局关于划分水土流失重点防治区通知布告》(鄂政发[2000]47号),项目地点地域孝感市属于省级水土流失重点管理区,按照《土壤侵蚀分类分级尺度》,项目地点地处湖北省西部,工程扶植前项目区每年发生土壤侵蚀263t,经加权平均计较,项目区平均土壤侵蚀模数约为412t/(km2?a)。 1.2.4声情况 ⑴情况噪声现状 工程沿线汤湖家湾、七里村、黄家巷、新河村、洑水镇、三陂港等居民点别离临近现有107国道、316国道、汉十高速、省道243、316国道和汉丹铁路,受现有道路交通噪声影响,4a类区昼间等效声级为65.2~68.2dB(A),夜间等效声级为52.3~54.7dB(A),各个敏感点昼间和夜间均合适《声情况质量尺度》(GB3096-2008)中4a类区尺度要求;2类区昼间等效声级为41.2~55.7dB(A),夜间等效声级为36.2~49.6dB(A),工程沿线敏感点均满足《声情况质量尺度》(GB3096-2008)中2类区尺度要求。工程沿线村落居民点昼间、夜间均合适《声情况质量尺度》(GB3096-2008)中1类区尺度要求。 ⑵交通噪声现状 按照对107国道汤湖家湾、316国道(七里村、洑水镇、三陂港)、省道243新河村、汉十高速黄家巷和汉丹铁路三陂港等现有道路交通的监测,现有316国道昼间交通噪声值在65.2~68.6dB(A)之间,夜间交通噪声值在52.6~54.6dB(A)之间,昼间和夜间交通噪声均达到4a类区尺度;107国道昼间交通噪声在66.7~67.3dB(A)之间,夜间交通噪声值在53.4~54.2dB(A) )之间,昼间和夜间交通噪声均达到4a类区尺度;汉十高速昼间交通噪声67.5 dB(A),夜间交通噪声值在52.6~53.1dB(A)之间,昼间和夜间交通噪声均达到4a类区尺度;省道243昼间交通噪声在65.5~66.2dB(A) )之间,夜间交通噪声值在52.3dB(A),昼间和夜间交通噪声均达到4a类区尺度;汉丹铁路昼间交通噪声在66.8~67.8dB(A)之间,夜间交通噪声值在53.8~54.1dB(A) )之间,昼间和夜间交通噪声均达到4b类区尺度。 K67~K70空阔处交通噪声监测成果表白,距离现有道路路肩7.5m、15m、30m、60m、120m处昼间等效声级别离为:57.6~58.1dB(A)、56.3dB(A)、54.5~55.1dB(A)、53.0~53.8dB(A)、51.2~52.0dB(A),夜间等效声级别离为49.7~49.8dB(A)、47.8~48.1dB(A)、46.4~46.5dB(A)、44.8~45.1dB(A) 、43.2~43.8dB(A),距路肩7.5m处交通噪声可以或许满足4a类尺度要求,距路肩15m处交通噪声可以或许满足4a类尺度要求,距路肩30m处交通噪声可以或许满足4a类尺度要求,60m、120m处交通噪声可以或许满足2 1.2.5水情况 项目逾越的地表水体次要有有县河、澴水河及滚子河等,公路逾越县河和滚子河处水质各项监测指中氨氮、总磷、石油类均跨越 = 4 \* ROMAN IV类尺度限值要求,其余PH、高锰酸盐指数、BOD5三项目标合适 = 4 \* ROMAN IV类尺度限值要求,悬浮物SS满足水利部《地表水资本质量尺度》(SL63-94) = 4 \* ROMAN IV类尺度;公路逾越澴水河处水质各项监测指中高锰酸盐指数、BOD5、氨氮、总磷、石油类均跨越 = 3 \* ROMAN III类尺度限值要求,其余PH目标合适 = 3 \* ROMAN III类尺度限值要求,悬浮物跨越水利部《地表水资本质量尺度》(SL63-94) = 3 \* ROMAN III类尺度。 1.2.6情况空气 本次评价在项目沿线的汤湖家湾、曲湖村继风湾和洑水镇附近共设3个大气监测点位。这3个监测点的NO2、TSP监测浓度均没有超标环境,能满足《情况空气质量尺度》(GB3095-1996)二级尺度限值要求,评价区域情况空气质量优良。 1.3情况影响及庇护办法 1.3.1生态影响及庇护办法 ⑴生态影响 因为公路扶植前实行严酷的耕地占补均衡政策,永世占用耕地域域耕地面积会获得必然的恢复;同时,通过优化永世占地域域农业出产布局,种植优良高产的同类农作物品种,提高单元面积农作物单产,将公路永世占用形成的农作物植被生物量丧失降至最低。别的,公路建成后,全线扣除桥梁后的绿化面积约为8.5hm2,能够最大限度削减工程占意图杨人工林等林地带来的生物量丧失。本项目有办理核心1处、办事区1处和养护工区2处;孝南卧龙乡养护工区次要占用灌草地和荒地,占地植被类型为狗尾草和小白酒草灌草丛;云梦人和店办理核心、云梦人和店办事区次要占用耕地;安陆洑水镇养护工区次要占用荒地。 公路沿线因为人类持久的出产、糊口勾当,蛙类、蛇类和雀形目鸟类等常见的陆生野生脊椎动物受施工占地和噪声干扰将临时与公路连结必然距离,跟着公路建成沿线植被获得恢复后,公路附近地域上述野活泼物的种群和数量将会获得必然恢复,公路扶植和运营对其影响无限。 澴水河特大桥、滚子河大桥和县河中桥桥墩施对施工水域附近水生生物有必然影响,但影响是临时的,施工竣事后,跟着水质恢复,水生生物可根基恢复到施工前的程度。营运期对水生生物根基不形成影响。 取土场和施工便道将使原地貌形态、地表土壤布局和地面植被粉碎,使其原有的水土连结功能降低,添加土壤侵蚀强度,降雨时在雨水的冲刷下,很容易构成局部地段的水土流失。 ⑵生态庇护办法 ●占用耕地,应收集、保留耕地表层土壤,待施工竣事后及时对相关区域进行复耕,或作为绿化用土。对工程占用的耕地应按国度相关政策进行耕地占补均衡弥补,同时对占用的根基农田按占一补一的准绳进行弥补。 ●设想部道路线布设时,应尽量避免穿越成片的林地,削减对林地的粉碎。对于永世占用林地,施工前后能够实行异地补植的应进行异地补植,不克不及补植的要按相关划定进行经济弥补,对上述植被生物量丧失进行弥补。 ●姑且占地施工前应对表层土进行收集、保留,待施工竣事后及时对相关区域进行植被恢复。 ●公路两侧绿化,采纳乔木为主、辅以灌草的形式,乔木可操纵占地范畴内的樟树和意杨,辅以夹大叶黄杨、狗牙根等灌、草本,结构上考虑多种树种的交织分布,添加公路景观及环保感化(如降低噪声、防止空气污染等),满足行车平安(不得遮挡司机视线,包管车辆一般行驶)。 ●提高施工人员的庇护认识,施工人员应严酷恪守《中华人民共和国野活泼物庇护法》,严禁在施工区及其四周捕猎野活泼物,出格是湖北省重点庇护陆生野生脊椎动物。 为了削减工程施工噪声对野活泼物的惊扰,避免在野生鸟类和兽类晨、昏(晚上、黄昏)或夜间外出寻食、正午是其歇息时间施工功课。 ●逾越水体施工放置在枯水季候,合理规划施工厂地,桥墩施工应选择双壁钢围堰施工方案,桥梁弃渣及时外运,削减对水生生物生境的粉碎。 ●施工单元应制定完美的施工打算,合理放置工期,削减水土流失。施工过程中应边开挖、边回填、边碾压、边采纳护坡防护办法。做好取土场水土防护办法。 1.3.2声情况影响及庇护办法 ⑴施工期预测:单台机械功课时,在土石方阶段,昼间施工在距离施工机械30m处噪声值可满足《建筑施工厂界噪声限值》昼间75dB(A)的尺度,夜间施工在距离施工机械300m处能够满足夜间55dB(A)的尺度;在布局阶段,昼间施工在距离施工机械40m处噪声可满足《建筑施工厂界噪声限值》昼间70dB(A)的尺度,夜间施工在距离施工机械200m处能够满足夜间55dB(A)的尺度。 公路沿线所。上述居民点或学校均分布在公路两侧20-200m范畴内,因而施工期,施工机械噪声将对其形成分歧程度影响,超标量约4-18dB(A)。 ⑵营运期按照预测, 营运近期4a类区46个居民点昼间均能满足70dB(A)尺度限值,夜间有24个居民点噪声超标,超标量0.5~6.1dB(A),超标户数为372户,受影响生齿约1780人;位于4a类区后排2类区居民点昼间均能满足昼间60dB(A)要求,夜间有6个居民点噪声超标,超标量0.6~2.3dB(A),超标户数为72户,受影响生齿约326人; 营运近期位于2类区的14个居民点昼间均能满足60dB(A)尺度限值,夜间有2个居民点噪声超标,超标量0.3~1.2dB(A),超标户数为11户,受影响生齿约55人。营运近期双桥小学昼、夜间均能满足2类尺度限值(昼间60dB(A) 、夜间50dB(A))。 营运中期4a类区46个居民点昼间均能满足70dB(A)尺度限值,夜间有30个居民点噪声超标,超标量0.9~8.2dB(A),超标户数为426户,受影响生齿约1950人;位于4a类区后排2类区居民点昼间均能满足昼间60dB(A)要求,夜间有17个居民点噪声超标,超标量0.5~4.3dB(A),超标户数为185户,受影响生齿约860人;营运中期位于2类区的14个居民点昼间均能满足60dB(A)尺度限值,夜间有7个居民点噪声超标,超标量1.0~4.3dB(A),超标户数为52户,受影响生齿约245人。营运中期双桥小学昼、夜间均能满足2类尺度限值(昼间60dB(A) 、夜间50dB(A))。 ⑶噪声防护办法 施工期合理进行施工安插,施工厂地尽量远离居民区;尽量采用低噪声机械,在距线位较近且受施工影响较重的敏感点的路段严禁高噪声施工机械夜间(22:00—次日6:00)施工。 营运期针对本项目为一级公路,道路不封锁特点,评价提出对车辆行驶采纳局部敏感路段考虑恰当节制车速、严禁鸣笛,同时对部门超标的居民点采纳设置通风隔声窗或双层玻璃窗办法。此中设隔声窗34处(555户居民),1处居民点绿化带,设置限速警示标记路段5处(城镇学校路段)。 1.3.3社会情况影响及减缓办法 ⑴拟建公路间接影响区为孝感市孝南区、云梦县和安陆市,项目路线布设合适孝感市“十二五”交通规划,有益于推进武汉城市圈“两型”社会扶植分析配套鼎新试验区分析交通规划,合适孝南区城市成长规划。 项目穿越云梦县城南工业园区和湖北安陆市农产物加工园区,两个工业园规划正在修编中。本项目标建成对工业园区的交通物流有较大的推进,对工业园区的扶植有较大推进感化。工业园管委会均同意本项目扶植。 通过对国道316进行革新,能够更好的满足处所经济的成长需求,推进处所经济的成长,缓解现有国道颠末城区带来的交通压力。 ⑵项目扶植征用地盘和拆迁建筑物,对工程沿线居民糊口和出产有必然影,通过落实国度和处所征地拆迁安设、地盘复垦和耕地占补均衡政策,制定合理的地盘复垦、拆迁安设方案,落实各项弥补办法,能够使影响降至最低。 ⑶对公路扶植受影响根本设备如光缆、电力、通信等,扶植单元和设想单元均与相关部分均取得了沟通,在设想和施工中严酷施行相关的要求后,对上述设备的影响能够降至最低。 ⑷减缓社会影响办法 合理放置施工组织,减缓对沿线居民的干扰影响。对占用的农田和拆迁衡宇按国度、湖北以及孝感市等响应政策进行合理弥补等。 1.3.4水情况影响及庇护办法 ⑴水情况影响 工程施工过程中对地表水情况的影响次要来自施工功课中的出产废水以及施工人员糊口污水。跨县河、滚子河和澴水河桥梁施工出产废水设沉淀池收集处置后回用、施工人员糊口污水设化粪池或操纵现有居民设备收集后农用,对水情况不会形成不良影响。 逾越县河、滚子河和澴水河桥梁根本施工废水对其水质或渔业养殖有必然影响,通过采纳围堰施工工艺,桥墩根本施工对水质影响无限。 本项目有办理核心1处、办事区1处和养护工区2处,按每个10人共40人估算,营运期每人糊口污水发生量为3.6t/d,污水中次要污染因子为BOD5、COD,浓度按300mg/L、200mg/L计,发生量别离为118.32kg/a、78.88kg/a。 = 2 \* GB2 ⑵水情况庇护办法 加强施工办理,合理放置施工营地、施工厂地和建材堆场的位置;施工营地的糊口污水设化粪池或操纵租用民房现有设备同一收集和处置后用于农肥;桥梁施工废水设沉淀池的沉淀处置后优先回用。公路施工期间严禁随便倾倒建筑垃圾、糊口垃圾、粪便及其他烧毁物;同时应做好施工机械调养,避免跑冒滴漏油品等形成水质污染。 1.3.5情况空气影响及庇护办法 ⑴施工期沥青、灰土拌杂站的影响范畴为下风向150m摆布,运输车辆道路扬尘影响范畴无限。 通过利用合适《大气污染物分析排放尺度》(GBl6297-1996)中的沥青烟排放限值75mg/m3的沥青混凝土拌和设备,可消弭沥青烟污染。 ⑵ 营运期通过工程类比阐发,汽车尾气排放不会对四周情况和居民形成污染影响。 ⑶施工期拌和站选址尽量远离居民点,安插在居民点或学校下风向150m 1.4公家参与 通过沿线采纳填写公家参与查询拜访表进行查询拜访,拟建公路沿线各当局部分和公家积极支撑项目扶植,对项目扶植形成的征地拆迁、情况污染等影响有必然的认识,但愿加强公路相关政策的宣传、落实及公路扶植带来的污染管理工作和拆迁弥补工作。 扶植单元鄙人阶段设想、施工中将充实尊重处所群众看法,施工中将加强施工办理,处理好与处所的路网跟尾问题;做好公路扶植各阶段情况庇护工作;在本地当局部分的积极共同下,鼎力宣传相关拆迁安设和征地弥补政策,庇护拆迁户的权益,确保受影响群众好处。 1.5总结论 孝感市316国道一级公路改建工程扶植合适《武汉城市圈“两型”社会扶植分析配套鼎新试验区分析交通规划》和《孝感市“十二五”交通规划》,合适孝南区、云梦县和安陆市城市成长规划。项目扶植对于完美区域运输网、减轻孝感市城区交通压力、拓展城市成长空间、推进地域经济成长等均具有主要意义。 公家参与查询拜访表白,本地当局机构、企事业单元、社会合体、通俗群众、受影响居民反对该项目扶植,并但愿尽快开工。 工程对情况的影响次要表此刻施工期,工程扶植单元应加强施工期的情况办理工作,加强施工步队的情况庇护教育,严酷办理,文明施工。工程承包商在签定工程衔接合同中应有明白的条目,对上述施工期的污染防治办法的予以许诺,并制定严酷的违约惩罚法式。 工程监理单元应按照本项目情况影响演讲书及其批复文件、工程设想文件、工程施工合同及招投标文件、工程监理合划一编制情况监理方案,并严酷按照制定的情况监理方案实施监理工作。项目扶植过程中要加强施工期的情况监测工作,落实情况监测打算。 评价认为工程设想已考虑了情况庇护的要求,制定的情况工程设想方案在手艺上、经济上是可行的,具有较强的可操作性。通过落实工程设想拟定的情况庇护方案和本演讲书中提出的情况庇护对策办法,可使工程扶植对情况的晦气影响获得较好的节制。 综上所述,孝感市316国道一级公路改建工程从情况庇护的角度评价是可行的。

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